Osłona dyferencjału przeznaczona jest do mostu Chevrolet 10 Bolt, AAM 850/860.
Kolor: czerwony.
Osłona dyferencjału ARB 0750007
1251,64 zł
Osłona dyferencjału przeznaczona jest do mostu Chev 10 Bolt, AAM 850/860.
Kolor: czerwony.
Terminy realizacji
Magazyn Gdańsk- następnego dnia roboczego
Magazyn Europa- wysyłka w ciągu 2 tygodni
W przypadku produktów na zamówienie, zachęcamy do kontaktu w celu ustalenia terminu realizacji.
Produkt dostępny na zamówienie
SKU: 0750007
Kategorie: Osłony dyferencjałów, Technika
Zastosowanie
| Marka | Model | Oś | Rocznik | Opis | Śr. półosi | Wielowypust | Przełożenia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet, GMC, Hummer | 10/1500 Series, C, G, K, P, Blazer, Jimmy, Yukon, Suburban, Vans | Przód | 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989 | GM 10 bolt | 30.5 (1.20") | 28 | 2.73 ↑ |
| Chevrolet, GMC, Hummer | 10/1500 Series, C, G, K, P, Blazer, Jimmy, Yukon, Suburban, Vans | Tył | 1989- | GM 10 bolt, 8.5" dia. RG, semi floating | 33.3 (1.31") | 30 | 2.73 ↑ |
| Chevrolet, GMC, Hummer | 10/1500 Series, C, G, K, P, Blazer, Jimmy, Yukon, Suburban, Vans | Tył | 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989 | GM 10 bolt, 8.5" dia. RG, semi floating | 30.5 (1.20") | 28 | 2.73 ↑ |
| Chevrolet, GMC, Hummer | 20/2500 Series, C, G, K, P, Cab Chassis, Pickup, Suburban, Rally, Sportvan | Przód | 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989 | GM 10 bolt | 30.5 (1.20") | 28 | 2.73 ↑ |
| Chevrolet, GMC, Hummer | 20/2500 Series, C, G, K, P, Cab Chassis, Pickup, Suburban, Rally, Sportvan | Tył | 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 | GM 10 bolt, 8.5" dia. RG, semi floating | 30.5 (1.20") | 28 | 2.73 ↑ |
| Chevrolet, GMC, Hummer | Hummer H3, Chevrolet Colorado S/10, GMC Canyon | Tył | 2006- | GM 10 bolt, 8.5" dia. RG, semi floating | 33.3 (1.31") | 30 | 2.73 ↑ |
| Holden | Rodeo, Colorado, Colorado 7, Trailblazer | Tył | 2012- | AAM 860 (8.6") | 33.3 (1.31") | 30 | WSZYSTKIE |
Marka
ARB
W 1975 roku, Tony Brown, doświadczony offroadowiec, udał się w kierunku Cape York swoim Land Roverem Serii 1, ale wkrótce znalazł się w sytuacji w której spędzał bardzo dużo czasu pomagając innym kierowcom terenówek w walce na szlaku. Albo naprawiał cienkie bagażniki uszkodzone przez ciężkie ładunki tak typowe dla podróży po bezdrożach albo naprawiał orurowania i inne różne domowej roboty akcesoria, które dosłownie rozpadały się w trudnym terenie.
Wraz ze wzrostem świadomości jakie braki mają te produkty zaczął kiełkować pomysł - produkcja wysokiej jakości, trwałego i wytrzymałego sprzętu, specjalnie zaprojektowanego do pokonania wymagających warunków na bezdrożach.
Po powrocie do Melbourne, Tony zabrał się do pracy w rodzinnym garażu. Jego produkty miały być oparte na połączeniu solidność użytych materiałów i komponentów oraz przewodniej zasady dotyczącej projektowania - proste rozwiązanie dla powszechnego problemu. Zaczynając od orurowania własnego Land Rovera Serii 1, Tony zaczął tworzyć niestandardowe produkty, które natychmiast stały się bardzo popularne na raczkującym rynku 4x4. W czasie, gdy orurowanie domowej roboty były niewystarczające, produkty Tony'ego wykazywały trwałość i niezawodność sprawdzoną na szlaku. Fenomenalny popyt wśród kolegów offroadowców pozwolił mu przenieść się do zakładu produkcyjnego o powierzchni 1000 stóp kwadratowych w tym samym roku i utworzył firmę ARB (inicjały od Anthony Ronald Brown).
Dziś, ARB jest największym w Australii producentem i dystrybutorem akcesoriów 4x4. To, co zaczęło się od niestandardowych orurowań przednich i bagażników dachowych przerodziło się w kompletną ofertę obejmującą orurowania boczne i tylne, zawieszenie Old Man Emu, osprzętu do wyciągania, zabudów, blokad mostów oraz szeregu mniejszych elementów począwszy od sprężarek powietrza do opon. Sukces doprowadził również do znacznej obecności międzynarodowej, z siedzibą w Seattle, USA, oraz siecią eksportową działającą w ponad 100 krajach, od Afryki Południowej, USA i Niemiec do Kazachstanu, Grenlandii i Mongolii. Ale ARB nigdy nie zapomniał swoich skromnych początkach. Surowe warunki bezdroży wymagają wytrzymałego i pracującego w ciężkich warunkach osprzętu, stąd też ARB w dalszym ciągu koncentruje się na jakości, niezawodności i praktyczności ponad wszystko. Więc, czy to przemierzając szlaki Moab, stepy Mongolii, czy też po prostu wyruszając do ulubionego miejsca, zawsze możesz polegać na akcesoriach ARB - Twój partner w przygodzie od 1975 roku.
Po powrocie do Melbourne, Tony zabrał się do pracy w rodzinnym garażu. Jego produkty miały być oparte na połączeniu solidność użytych materiałów i komponentów oraz przewodniej zasady dotyczącej projektowania - proste rozwiązanie dla powszechnego problemu. Zaczynając od orurowania własnego Land Rovera Serii 1, Tony zaczął tworzyć niestandardowe produkty, które natychmiast stały się bardzo popularne na raczkującym rynku 4x4. W czasie, gdy orurowanie domowej roboty były niewystarczające, produkty Tony'ego wykazywały trwałość i niezawodność sprawdzoną na szlaku. Fenomenalny popyt wśród kolegów offroadowców pozwolił mu przenieść się do zakładu produkcyjnego o powierzchni 1000 stóp kwadratowych w tym samym roku i utworzył firmę ARB (inicjały od Anthony Ronald Brown).
Dziś, ARB jest największym w Australii producentem i dystrybutorem akcesoriów 4x4. To, co zaczęło się od niestandardowych orurowań przednich i bagażników dachowych przerodziło się w kompletną ofertę obejmującą orurowania boczne i tylne, zawieszenie Old Man Emu, osprzętu do wyciągania, zabudów, blokad mostów oraz szeregu mniejszych elementów począwszy od sprężarek powietrza do opon. Sukces doprowadził również do znacznej obecności międzynarodowej, z siedzibą w Seattle, USA, oraz siecią eksportową działającą w ponad 100 krajach, od Afryki Południowej, USA i Niemiec do Kazachstanu, Grenlandii i Mongolii. Ale ARB nigdy nie zapomniał swoich skromnych początkach. Surowe warunki bezdroży wymagają wytrzymałego i pracującego w ciężkich warunkach osprzętu, stąd też ARB w dalszym ciągu koncentruje się na jakości, niezawodności i praktyczności ponad wszystko. Więc, czy to przemierzając szlaki Moab, stepy Mongolii, czy też po prostu wyruszając do ulubionego miejsca, zawsze możesz polegać na akcesoriach ARB - Twój partner w przygodzie od 1975 roku.
Zestaw montażowy OME BP-51 VM80010045 Tył
Zestaw korygujący tylny OME FK83
Wieszaki resorów OME OMEGS14
Sprężyny OME 3027 Przód
Dodatkowe pióro resora OME D26XL
Sprężyny OME 3092 Tył
Amortyzator Nitrocharger Plus OME 63138 Tył
Stabilizator OME OMESTAB9
Sprężyny OME 2GQ02A Tył
Amortyzator OME BP-51 BP5160062 Tył
Zestaw montażowy tylnych amortyzatorów BP51 OME VM80010024 Jeep Wrangler JK 2 DOOR 4 DOOR
Amortyzator OME BP-51 BP5190019R Prawy Przód
Zestaw montażowy tylnych amortyzatorów BP51 OME VM80010039 Jeep Wrangler JL LWB SWB
Zestaw korygujący położenie halogenów FK97
Sprężyny OME 3209 przód
Sprężyny OME 2623 Przód
Sprężyny OME 2851 Przód
Zestaw wsporników drążka Panharda OME FKWTJ02
Sprężyny OME 2866 tył
Tuleje resorów OME OMESB85 Tył
Blokada ARB RD100 Dana 30 przód
Sprężyny OME 2865 tył
Sprężyny OME 3057 przód
Tuleje mimośrodowe OME OMECA001
Sprężyny OME 3182 tył Medium
Zestaw montażowy OME BP-51VM80010008 przód
Dodatkowe pióro resora OME EL48XL
Sprężyny OME 2627 Jeep Wrangler JK 2 DOOR 4 DOOR przód
Sprężyny OME 3169 Tył
Amortyzator Nitrocharger Plus OME 63139 Tył
Drążki skrętne OME 303001
Stabilizator przedni OME OMESTAB3
Sprężyny OME 3190 przód
Wahacze górne OME UCA0009 (2 szt.)
Sprężyny OME 2622 Tył
Zestaw Montażowy OME FK24
Sprężyny OME 3097 Tył
Wieszaki resorów OME OMEGS9 
